在一些城市的交通管理中🐻，通常会在指挥中心打造一个大型的拼接屏显示系统，用来实时地远程显示各大交通路口的车流状况，同时还可以进行录像存储，方便在出现交通事故时调取监控图像，基本上从一个城市来说，通常会打造一个分布式的管理平台，也就是从市局到交警支队，再到各大队，各中队，都会有一个相应区域的拼接屏显示平台，用来显示本区域内的监控图像等，再通过网络传输到上一级的管理指挥中ꦐ心。

其实，整个交通指挥中心大屏显示系统也可以称为是监控管理平台，它的重点组成部分꧅主要是拼接屏显示终端与控制处理设𝓀备。其中对于拼接屏来说还有三种选择，不同的技术显示效果与功能也不相同。

一、LCD拼接屏

LCD拼接屏是当前应用比较广泛的一种交通指挥中心拼接屏产品，它的特点是分辨率高，亮度与对比度高，色彩丰富，同时关键的是它技术稳定，售后率非常低，所以更加适合长时间显示的场合。同时由于需要经常播放一些视频监控图像，所以对于面板的要求很高，当然除此以外，LCD拼接屏还有强大的拼接显示功能，比如可以实现分割、跨屏、漫游叠加等。随着0.88mmLCD拼接屏的推出，它的拼缝劣势已经降到最小，与DLP几乎没有差别，但是它的价格更低、维护费用更低，自然LCD拼接屏就成为了各种交通指挥中心拼接屏显示场合的首先。

二、LED拼接屏

当然还有一些场合会使用到LED显示屏产品，原因就是LED没有任何拼缝，整个的显示效果更加清爽自然，但是它也有一些劣势，比如分辨率较低，画面不如液晶拼接屏和DLP清晰，同时它的解码视频监控的能力较弱，这一点无法与液晶拼接相匹敌。同时LED显示屏有大量的死灯现象，所以加大了它的售后率，这一点是它最大的缺陷。

三、DLP拼接屏

DLP拼接屏同样是一种交通指挥中心拼接屏显示技术，但是最近几年随着超窄边液晶拼接产品的推出，DLP最大的优势也就是拼缝小的优势已然不太明显，加上它的价格高昂，售后费用较高，所以近几年已经趋向于边缘化，使用的用户越来越少，甚至过去使用DLP的客户在项目改造时都会考虑使用液晶拼接屏。

基本上一个交通指挥中心拼接屏系统就是以上三种显示技术的选择，其中以液晶拼接屏的应用最为广泛，性价比最高，同时又有着强大的解码视频监控的能力。DLP价格高导致性价比低，同时亮度也低，稍有光线照射就有反光现象。而LED显示屏虽然无拼缝影响，但是它的分辨率低，稳定性差，我们一般不建议选择。

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